دۇنيا مىقياسىدىكى سىمسىز ئۇلىنىشلارنىڭ ئومۇمىي سانى 2019-يىلىنىڭ ئاخىرىدا 5 مىليارد 800 مىليونغا كېلىدۇ. ئەڭ يېڭى ئالدىن مەلۇمات يېڭىلاش نىسبىتى ئالدىنقى قېتىملىق يىلانلارغا قارىغاندا تۆۋەن. قىسمەن زاپچاسنىڭ ماس كېلىۋاتقانلىقىدىن قىسمەن, شۇنداقلا ئاستا-ئاستا LPWA ھەل قىلىش چارىسىنىڭ ئۆزگىرىشىگە ئەگىشىپ, باشقا ئامىللار سەۋەبىدىن.
بۇ ئامىللاردا ITOT تىجارەتچىلىرىشلىرىنىڭ بېسىمىنى ئاشتى, ئۇ ئاللىبۇرۇن ئۇلىنىش كىرىمىگە ئاساسەن قېلىپلاشقان. تىجارەتچىلەر ئۇلىنىشلىق ئېلېمېنتلاردىن تەركىب تاپقان ئېلېمېنتلارنى ھاسىل قىلىش تىرىشچانلىقىمۇ بار.
IOT بازىرى ماس قەدەمدە چوڭ -جىشقا دۇچ كەلدى, بۇ ئۈنۈملەر كەلگۈسىگە نەزەر سالىدۇ
ئېھتىياج-يان تەرەپ ۋە تەمىنلەش ئارقىلىق تەمىنلەش ئارقىلىق بايانات ئاخىرلاشقاندا ITO ئۇلورلىرىنىڭ ئۆسۈشى ئاستىلىغان.
- بەزى IOT توختاملىرى تىجارىتى بىلەن شۇغۇللانغان ياكى يەتكۈزۈلۈشى سەۋەبىدىن كېچىكتۈرۈلگەن ياكى كېچىكتۈرۈلگەن.
- بەزى IOT پروگراممىلىرى باياناتتا تۆۋەنلەش تەلىپى. مەسىلەن, يېڭى ماشىنىلارنىڭ ئىشلىتىلىشى ۋە كېچىكتۈرۈش سەۋەبىدىن داۋاملىق تۆۋەنلەشنىڭ تەلىپى تۆۋەنلىدى. پالسىيەنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا, خەۋەر قىلىشىچە, ياۋروپا ئىتتىپاقىدىكى ماشىنادىكى ئېھتىياجنىڭ ياۋروپادىكى 9-ئاينىڭ بېشىدىكى 9-ئاينىڭ 28.8 تۆۋەنلىگەن.2
- IOT بىلەن تەمىنلەش زەنجىرى ئۇدىن قالايمىقانلاشقان, بولۇپمۇ 2020-يىلغىچە بولغان بىر قىسىم. ئېكسپورتقا تۈتقان شىركەتلەر مەبلەغ سېلىشنىڭ تەسىرىگە ئىگە, بۇ يەردىكى ئىشچىلار سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان ئىشچىلارنىڭ كەلتۈرۈپ چىقارغان قالايمىقانلار ئىدى. ئۇ يەردە ئۆزەك كەمچىلىكلەر بار, بۇ IOT ئۈسكۈنىلىرىنى ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ روھىي باھاسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ئىنجىلدا بەزى ساھەلەرگە قارىغاندا باشقىلارغا قارىغاندا كۆپ تەسىر قىلدى. ماشىنا ۋە پارچە سېتىش تارماقلىرى ئەڭ ئېغىر تەسىرگە ئۇچرايدۇ, يېزا ئىگىلىك تىككۈچىلىرىنىڭ قاتارلىقلار ئۈزۈلۈپ قالدى. ئۆتىمەن بىر قانچە ئەيئەتلىك بىمارلارنى نازارەت قىلىش ھەل قىلىش لايىھىسىگە بولغان ئېھتىياج, ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا كۆپەيتىلگەن ئاشتى. بۇ خىل ھەل قىلىش تەدبىرلىرى بىمارلارنىڭ سانىدىن ئارتۇق يۈك تۇرغاندا, ساقلىقنى ساقلاش ۋە ساقلىقنى ساقلاش شىپاخارىسقا چىققۇچىغا كىرگەنگە يول قويىدۇ.
باياناتنىڭ بەزى سەلبىي تەسىرلىرى كەلگۈسىگە قەدەر ئەمەلگە ئاشمىشقا بولمايدۇ. دەرۋەقە, بىرىنچى ئورۇندا مەلۇم قىلىش ئوتتۇرىسىدا دائىم يۇقۇم بولۇپ, 2020-يىلدىكى ئۆلچەمنىڭ ھەقىقىي تەسىرى 2021/2022 نەيگە until كەلمەيدۇ. بۇ 1-رەسىمدە نامايان بولدى, ئۇ ئالدىنقى مۆلچەردىكى ئاساسلىق مۆلچەردىكى ئاكتىپلاشنىڭ ئېشىش سۈرئىتىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. بىز 2020-يىلى ئويلىغاندىن قارىغاندا, ماشىنا ئۇلىنىشىنىڭ ئېشىشىغا قارىغاندا, بەلكىم 2020-يىلى ئويلىغاندىن قارىغاندا% 27.9 (% 17.9 كىشى), 2022-يىلدىكىدىن% 27.2), 2022-يىلدىكىدىن% 27.2), 2022-يىلدىكىدىن% 27.2) دىن, بىز يەنىلا 2019-يىلى ئويلىغاندىنمۇ تۆۋەن بولىدۇ. % 19.4 پىرسەنت بىلەن% 23.6).
1-رەسىم:2019 ۋە 2020-يىللىرى ئاپتوموبىللىرى, 2020-2029 سانىنىڭ ئېشىشىنى مۆلچەرلىدى
مەنبە: ئانالىزلار Mason, 2021
يوللاش ۋاقتى: AUB-09-2022
